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El pasado jueves se celebró la última reunión sobre el Plan de Movilidad del personal con funciones de oficios y servicios internos en el conjunto de la administración municipal.

Al día siguiente, a las 15 horas, se nos remitió un nuevo texto modificado, y con los  cuadros  de plantilla incompletos,  que a las  organizaciones sindicales presentes en la Mesa nos parece INACEPTABLE.

La realidad  es que, lo que se pretende es contar con una herramienta con la que recortar  derechos  impunemente: cambiar  destinos,  jornadas, horarios, turnos, salarios… de manera forzosa.

La alcaldesa de Madrid, Ana Botella, ha asegurado este martes que aplicará el Plan de Reestructuración de empresas municipales, una vez aprobada la reforma local, para mantener todo el sector público instrumental «que se necesite» y con el criterio de que sea rentable. Así lo ha detallado en el Pleno municipal a la pregunta formulada por el portavoz municipal de UPyD, David Ortega, quien le solicitó información sobre  cuándo piensa el Gobierno local presentar el Plan de Reestructuración de las empresas públicas, tal y como se comprometió en septiembre de 2012. La alcaldesa ha manifestado que mantiene su compromiso de presentar la reforma de las empresas públicas municipales, si bien ha aclarado que el Consistorio esperará a la aprobación de la reforma local para aplicar los criterios establecidos para el sector público instrumental.

El pasado jueves 14 de marzo, los sindicatos de la Mesa General, CCOO, UGT, CSIF y CGT, fuimos convocados a una reunión con la Concejala Dancausa para examinar el momento.

Las respuestas de la Concejala fueron, a modo de resumen:

Al menos 911.500 euros le va a costar al Ayuntamiento de Madrid la reforma del Palacio Municipal de Congresos. El edificio reabrirá el 21 de abril, tras el cambio de la central de incendios, los sensores y detectores de todo el edificio, y la señalización visual y sonora de emergencias. Durante meses, probablemente años, albergó espectáculos, conciertos y ferias incumpliendo la normativa de seguridad. Sólo se cerró después de la tragedia del Madrid Arena, junto con otras instalaciones en idéntica situación.

En su actual redactado, para CCOO resulta imposible la firma del Plan de Movilidad. Y ello, por dos razones fundamentales: desde el entendimiento de que la plantilla está mal distribuida y se encuentra afectada por las amortizaciones de plazas realizadas desde 2010, no podemos firmar un Acuerdo que avale la modificación de las condiciones esenciales de los puestos de trabajo (jornada, turnos, horarios, salarios…), al tiempo que ni se negocia la plantilla necesaria ni se garantiza la voluntariedad.